2018年12月極至南極南美經典之旅（一）
極至南極南美經典之旅。2018年12月3日和4日，行程第1、2天從香港飛往迪拜，在迪拜轉機，再從迪拜飛往巴西里約，接著從巴西里約飛往阿根廷的布宜諾斯艾利斯，飛行時間大約30個小時。阿根廷時間比北京時間慢11個小時。祝大家天天快樂！
到達迪拜機場。
阿根廷布宜諾斯艾利斯方尖碑是布宜諾斯艾利斯的地標，位于科連特斯大道和七月九日大道交匯處的共和國廣場，為了慶祝布宜諾斯艾利斯建城400年，1936年建造，碑高67.5米，其基座面積為49平方米。
極至南極南美經典之旅。2018年12月5日，行程第3天重新領略＂南美巴黎＂一一布宜諾斯艾利斯的都市風景。觀看阿根廷鋼花，阿根廷鋼花花朵的西班牙語是FLORALIS GENERICO，意思是百花的代表。 花朵高23米，花的直徑：關閉時16米，開放時32米。 花朵由6片大花瓣組成，總重18噸。 然后參觀阿根廷老字號連鎖書店，被稱為＂全世界第二美麗的書店＂燈光將書店照視得富麗堂皇、美輪美奐，加上安靜的氣氛，環境優雅古樸，氣氛絕佳。午餐后搭乘飛機前往烏斯懷亞。飛行時間3小時35分。
2018年12月我們游覽領略＂南美巴黎＂一一布宜諾斯艾利斯的都市風景。然后參觀阿根廷老字號連鎖書店，被稱為＂全世界第二美麗的書店＂燈光將書店照視得富麗堂皇、美輪美奐，加上安靜的氣氛，環境優雅古樸，氣氛絕佳。
2017年7月我到過阿根廷老字號連鎖書店。
2018年12月我再次來到阿根廷老字號連鎖書店。
南美小城烏斯懷亞（Ushuaia），也稱世界盡頭。它是世界最南端的城市，這是一個別致、美麗的小城，依山面海而建。街道不寬，但十分干凈。街邊全是在童話里才會出現的、那種屬于白雪公主的可愛小木屋。屋前屋后的鮮花開得正旺，這里正是南半球生機盎然的夏天。但清冷的空氣和抬眼處白雪皚皚的山峰，又讓人恍然提前感受到南極的氣息。
世界最南的城市，火地島地區的首府、行政中心。處南緯54°47′、西經68°20′，在比格爾海峽北岸烏斯懷亞灣畔。人口約6.4萬。我們在世界盡頭中國餐廳吃晚餐。
南極南美游。2018年12月6日，行程第4天上午到阿根廷火地島國家公園（Tierra del Fuego National Park）游玩，這公園是世界最南端的國家公園，景點在南美洲。
景點位于阿根廷火地島省，火地島國家公園擁有神奇的自然保留地，擁有原始的自然景觀，湖泊，溪流，森林和海岸，這些地方都可以觀賞，直到拉帕塔亞灣(BAHIALAPATAIA)，這是真正的世界盡頭。下午3:30在烏斯懷亞碼頭集中，準備登船前往南極。
海精靈號郵輪是最豪華的南極探險船之一，隸屬于美國夸克公司，一直都是最受歡迎的南極豪華客輪之一。海精靈號郵輪有新穎亮麗的公共設施以及寬敞、典雅的客艙，里面有超大雙人床，所有客艙都有大型觀景窗。海精靈號郵輪擁有最新的船體及設備，航行速度格外快捷，更能夠相對的增加您在南極海域的游覽時間。相信海精靈號郵輪一定不會讓您失望！
總噸位數：4364噸
甲板樓層：5層
艙房數量：
郵輪長度：90.6米
郵輪寬度：15.3米
平均航速：15節
滿載客數：114人
船員人數：72人
首航時間：2010年12月
我們上海精靈號郵輪前來一張大合照！
剛登上海精靈號郵輪，準備出發去南極！祝大家永遠平安快樂！
因天氣原因昨天2018年12月6日沒啟航，預計2018年12月7日，行程第5天下午6點啟航前往南極。昨天我們上船后進行逃生演練。今天在烏斯懷亞城內外游覽。
逃生演練。
南極洲，圍繞南極的大陸。位于地球南端，四周被太平洋、印度洋和大西洋所包圍，邊緣有別林斯高晉海、羅斯海、阿蒙森海和威德爾海等。南極洲由大陸、陸緣冰、島嶼組成，總面積1424.5萬平方公里，其中大陸面積1239.3萬平方公里，陸緣冰面積158.2萬平方公里，島嶼面積7.6萬平方公里。全境為平均海拔2350米的大高原，是世界上平均海拔最高的洲。
大陸幾乎全被冰川覆蓋，占全球現代冰被面積的80%以上。大陸冰川從中央延伸到海上，形成巨大的羅斯冰障，周圍海上漂浮著冰山。
整個大陸只有2%的地方無長年冰雪覆蓋，動植物能夠生存。氣候酷寒，極端最低氣溫曾達-89.2℃（1983年）。風速一般達每秒17~18米，最大達每秒90米以上，為世界最冷和風暴最多、風力最大的陸地。全洲年平均降水量為55毫米，極點附近幾乎無降水，空氣非常干燥，有“白色荒漠”之稱。
在南極圈內暖季有連續的極晝，寒季則有連續的極夜，并有絢麗的弧形極光出現。動物有企鵝、海象、海獅、信天翁等。附近海洋產南極鱈魚、大口魚等，磷蝦產量全球最大。已發現礦物有煤、石油、天然氣、金、銀、鎳、鉬、錳、鐵、銅、鈾等，主要分布在南極半島及沿海島嶼地區。
南極屬于地球，卻更像域外星球。南極是地球上最后的凈土，雄偉的雪山、幽藍的冰山、冰封的大地、蔚藍的海洋，這里的一切都是如此的純凈。我們至此，敬畏自然之情頓生，千萬不要去打擾破壞這一切，我們只靜靜地感受最好。[微笑][玫瑰][強]
德雷克海峽(Drake Passage) 位于南美洲南端與南設得蘭群島之間，長300千米，寬900-950千米，平均水深3400米，最深5248米。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970千米，最窄處也有890千米。[1]
同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。表層水溫冬季為0.5-3.0℃，浮冰可漂浮至南美南端；夏季為3.0-5.5℃，無浮冰。表層水富含磷酸鹽、硝酸鹽和硅酸鹽，自北向南遞增。這里是世界上已知的營養鹽豐富，有利于生物生長的海區之一。
在1914年巴拿馬運河通航以前，德雷克海峽對19和20世紀初葉的貿易起過重要作用。由于巨型油輪的出現和巴拿馬運河的日益擁擠，德雷克海峽有可能再度成為重要航道。實際上第一次通過這一海峽的是1615年斯科頓(Willem Schouten)率領的佛蘭芒探險隊。而英國航海家德雷克只是通過麥哲倫海峽到達火地島。
中文名
德雷克海峽
外文名
Drake Passage
地理位置
南美南端與南設得蘭群島之間
長寬
長300千米，寬900-950千米
平均水深
3400米
氣候特點
海峽兩側氣壓差12毫巴，促使南極大陸的干冷空氣與美洲大陸相對濕暖的氣流南北交換。南極輻合帶在南緯60°附近通過海峽中部，東風環流和西風環流在此匯合。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名于世，由于太平洋、大西洋在這里交匯，加之處于南半球高緯度，因此，風暴成為德雷克海峽的主宰。海峽內似乎聚集了太平洋和大西洋的所有颶風狂浪，一年365天，風力都在8級以上。即便是萬噸巨輪，在波濤洶涌的海面，也被震顫得像一片樹葉。這片終年狂風怒號的海峽，歷史上曾讓無數船只在此傾覆海底。于是，德雷克海峽被人稱之為“殺人的西風帶”、“暴風走廊”、“魔鬼海峽”，是一條名副其實的“死亡走廊”。
海精靈號Sea Spirit，是我們在海上十天的家，極地探險之旅由此拉開帷幕……十天的行程，來回程頭尾共有四天的時間在德雷克海峽中，此段時間只能安排船上活動，如講座、酒會、社交活動等
越過德雷克海峽時的大浪——團友櫻丹攝于最接近海平面的舷窗外景（位于船的二層）
首次參觀郵船核心操作的駕駛艙（位于五層的艦橋）
與船長等管理人員見面的雞尾酒會。
活動一 登陸半月島 Half Moon Island
半月島Half Moon，是在南設得蘭群島，利文斯頓以東1300米，位于62°35′0″S, 59°56′30″W。 最高海拔101米，長1.9公里，寬1.9公里，面積51公頃。形狀似一輪彎月。
特別的地貌，企鵝的家園！
第一次與企鵝的近距離接觸
在南極，企鵝是主人，我們是訪客，禮貌上訪客要保持5米的距離，盡量不打擾主人的生活。
帽帶企鵝（Chinstrap Penguin）
因其頦部下方有一條黑色羽毛的帶狀物而得名，就像帶著一頂黑帽子并系著帽帶。
見識到“企鵝公路”，沿著此路來回于岸邊到山頂的窩（捕食、叼石子和樹枝筑巢）
遇到不適用的，還叼回去（留意第三只的嘴里）
我們和國旗合影
巴布亞企鵝（Gentoo Penguin）又名金圖企鵝。此行見得最多的品種。
天氣????說變就變，突降鵝毛大雪中，雪中的企鵝淡定自若。
活動二 沖鋒艇巡游席爾瓦灣（Cierva Cove）
位于西南極半島，一個極深的入口處，這里有很多冰山，有些是從冰川崩解下來的，有些是被西風吹來的。
這是魚鱗狀的老冰。
通過雪后N多次的自身重量受壓，冰塊里面的空氣會漸漸滲出，呈現晶瑩剔透的藍色。年齡越大、冰塊密度越高，老冰透出的是冷峻的寶藍色。
探險隊員從海里撈出小浮冰，小浮冰成了我們拍照的小道具。
席爾瓦灣是一個三面被巨型陡峭的山峰和冰川圍繞的深水灣，這里有列隊行進的冰山，這些冰川有的是從本地冰川裂解的，有是的由盛行的西風吹進來的。
